氧化(huà)鋅避雷器(qì)現(xiàn)場(chǎng)帶電(di₽<↑àn)測試的(de)重要(yào)性

避雷器(qì)是(shì)電(diàn)力系統重要(yào)的‍₩(de)電(diàn)氣設備之一(yī)，它對(duì'∞§ )電(diàn)力系統的(de)安全運行(xíng)起著( ♠$zhe)十分(fēn)重要(yào)的(de)作(z​×"uò)用(yòng)。氧化(huà)鋅避雷器(>λ€qì)（MOA）是(shì)一(yī)種與其它類型避雷器(qì)有(yǒu)很(hěn)✔§↕✔大(dà)差異的(de)新型避雷器(qì)，由于其性↔↔能(néng)上(shàng)的(de)明(míng)顯優點，它在電(diàn)力系統☆‍↓$得(de)到(dào)了(le)廣泛推廣和(h ←©é)應用(yòng)。

為(wèi)了(le)使氧化(huà)鋅避雷器(qì)在電(dià↕<>n)力系統安全可(kě)靠運行(xíng)，電(diàn)±☆力行(xíng)業(yè)标準DL/T596'±♦-1996《電(diàn)力設備預防性試驗規程》對(×€'duì)氧化(huà)鋅避雷器(qì)預防性試驗規定的(d‍≥±e)主要(yào)內(nèi)容如(rú)下(xià)：

（1）直流洩漏電(diàn)流試驗時(shí)，通(tōng)過1mA時(shí)的(de)電(dδ♦'σiàn)壓U_1mA與初始值或制(zhì)造廠(chǎng)規定值比較，變化(huà)不(bù)大(dà)于$÷↔±5%，0.75U_1mA電(diàn)壓下(xià)的(de)洩漏電(diàn)流不(bù)應大(dà)于50μA。

（2）運行(xíng)電(diàn)壓下(xià)的(α‌ΩΩde)全電(diàn)流、阻性電(diàn)流或功率損耗測量值與初始值比較，有α♠(yǒu)明(míng)顯變化(huà)時(shí)應加強監測，當阻性電(diàn)流增加1λ÷¶倍時(shí)，應停電(diàn)檢測。×"

由《規程》可(kě)知(zhī)，氧化(huà)鋅避雷器(qì)預防性×φ 試驗包括停電(diàn)條件(jiàn)下(xià)直流←≥✘♣洩漏電(diàn)流試驗和(hé)運行(xíng)電(diàn)壓下(xià)帶電(d•¥‌iàn)測試。但(dàn)當電(diàn)力系統的(de)運行(xín™γ™§g)電(diàn)壓較高(gāo)，發電(diàn)廠(chǎng)（或變電(§♠diàn)站(zhàn)）避雷器(qì)數(shù)目較多(duō)時(shí£‍‌)，停電(diàn)條件(jiàn)下(xià)作δ₹(zuò)直流洩漏電(diàn)流試驗有(yǒu)很(hěn)大(d★×♦♦à)的(de)困難，因此，運行(xíng)電(diàn δ)壓下(xià)的(de)氧化(huà)鋅避雷器¥±•(qì)現(xiàn)場(chǎng)帶電(diàn)測試越來(lái)越受™β到(dào)重視(shì)。

氧化(huà)性避雷器(qì)是(shì)在上(shàng)世¶↕$↑紀80年(nián)代中期開(kāi)始得(de)到(dào)推​←廣應用(yòng)的(de)，1996年(nián)國(guó)家(jiā)出台的(γλ✔de)《規程》對(duì)運行(xíng)電(diàn)壓下(xià₩§γ)氧化(huà)性避雷器(qì)的(de)現(xiàn)場(chǎng)帶電(diàn)測試±≤有(yǒu)明(míng)确的(de)規定。随著(zhe)計(jì)算(suàn)機(jī)技(j$& ì)術(shù)的(de)飛(fēi)速發展和(hé)高(gāo)壓電(dià"≈n)氣設備測試水(shuǐ)平的(de)不(bù)斷提高(gāo)，實踐證明(míng)↔↑ ™對(duì)氧化(huà)性避雷器(qì)更多(duō)項目&✔→的(de)測試（例如(rú)洩漏電(di↓∑∑àn)流的(de)阻性電(diàn)流、容性電(diàn)流有(yǒu)效值，阻ε♦性電(diàn)流、容性電(diàn)流分(fēn)量峰值，洩漏電(diàn)流諧波分(fēn)量£₹、諧波分(fēn)量功率損耗值等項目的(de)測試）更能(néng)準确反映避δ€₩"雷器(qì)的(de)運行(xíng)狀況。表1-1為(wèi)中谷測控生(α'★shēng)産的(de)ZC-710B氧化(huà)鋅避雷器(qì)帶電(diàn)測試儀₩​ε§對(duì)某330kV變電(diàn)所氧化(huà)鋅避雷器(qì)運行(xíng)時(σ≤shí)現(xiàn)場(chǎng)檢測的(de)一(yī)組δ×≤↑數(shù)據。

對(duì)表1-1數(shù)據進行(xíng)分(fēn)析γ→≠✘，發現(xiàn)場(chǎng)C相(xiàng)✔✘避雷器(qì)的(de)阻性電(diàn)流I_r在超過0.3mA（峰值）後，增長(cháng)速度很(hěn)快(kuàiΩ♣‍ε)，為(wèi)投運初期的(de)20倍，于是(shì)決定該相(xiàng)避雷器(qì)ε ♠退出運行(xíng)，進行(xíng)解體(tǐ)檢查後發現(xiàn)，該‍α≥相(xiàng)避雷器(qì)內(nèi)部應裝配條件(jiàn)不(bù)∞♦∞₩合格已受潮。

若用(yòng)戶按《規程》規定：在每年(nián)雷雨(yǔ)季節前作(zuò) ₹停電(diàn)條件(jiàn)下(xià)直流洩漏電(diàn)流試驗，C相(xià'φ&ng)避雷器(qì)的(de)缺陷可(kě)能(néng)不(bù)會(huì)及時(shí✘₹∞€)發現(xiàn)，後果不(bù)堪設想。因此，對(duì)氧化(huà)性避雷器>©σ (qì)運行(xíng)電(diàn)壓  下(xià)現(xiàn)場(chǎng)帶電(dβ ¥£iàn)測試有(yǒu)著(zhe)十分(fē §n)重要(yào)的(de)意義!