工(gōng)信部政策鋪路(lù) 動力蓄電(diàn)池回收商機(jī§≤​)乍現(xiàn)

    動π 力電(diàn)池回收市(shì)場(chǎng)盼來(lái)了(le)政策東(₩☆dōng)風(fēng)。12月(yuè)1日(rì)，工(gōng)信部發布了(l€πe)《新能(néng)源汽車(chē)動力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)管λ↓β理(lǐ)暫行(xíng)辦法》征求意見(jiλ★∏àn)稿(簡稱“征求意見(jiàn)稿”)，鼓勵汽車(chē)生Ω¥$€(shēng)産企業(yè)、電(diàn)池生(shēng)産企業(yè)≈©σ‍、回收拆解企業(yè)與綜合利用(yòng)企業(yè)共建共用(yòn↕☆↓≈g)廢舊(jiù)動力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)網絡。未來'£(lái)工(gōng)信部将會(huì)同有(yǒu)關部門(mén)制(↕δβ←zhì)定多(duō)種激勵政策，促進動力蓄電(diàn)池回收利用(yòσ§ng)。
     &nb'€sp; 明(míng)晰多(duō)方責任 鼓勵回收利用(yòng)
   &nbλαsp;   按照(zhào)征求±φΩ♣意見(jiàn)稿，國(guó)內(nèi)新能(néng)源汽車(chē)動力蓄電('‍↑diàn)池(簡稱“動力蓄電(diàn)池”™®↓)回收利用(yòng)均将納入管理(lǐ)範圍，提出了(le)産品全生(&₹÷shēng)命周期理(lǐ)念，無論生(shēng)産、>®↕→使用(yòng)、利用(yòng)、貯存還(hái)是(shì)運輸過程中←×産生(shēng)的(de)廢舊(jiù)動力蓄電(diàn)池都(dōu)将按照(zhào)要↓₹(yào)求回收處理(lǐ)。征求意見(jiàn)稿強調落實生(shēng)産者責任☆✔延伸制(zhì)度，未來(lái)汽車(chē)生(shēng)産企業(yè)∑δΩ←将承擔動力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)主體(tǐ)責任。
       征求意見(j γ¥±iàn)稿提出了(le)汽車(chē)生(shēng)産企 ♣‌業(yè)在多(duō)個(gè)方面應承擔的(de)責任。其¶¥ •一(yī)，在設計(jì)、生(shēng)産階段，征求意見(jià↕ πδn)稿明(míng)确提出一(yī)系列有(yǒu)利于後期↑γ£回收管理(lǐ)的(de)規定。如(rú)，動力蓄電(diàn)池設計(jì≤σו)開(kāi)發應采用(yòng)标準化(huà)、通(tōng)用(yòng)性及易拆解的(₹∞​<de)結構設計(jì)，對(duì)動力蓄電(diàn)池固定部件(jiàn)₽₽÷✔進行(xíng)可(kě)拆卸、易回收利用(yòng$←₩‍)設計(jì)，按照(zhào)國(guóγ♥ Ω)家(jiā)統一(yī)編碼标準要(yào)求對(duì)α♣λ¥所生(shēng)産動力蓄電(diàn)池産品進行(xíng)編碼♠≥​，并應在溯源信息系統中建立動力蓄電(diàn)池編碼與新能(néng)源汽車(↑ π>chē)的(de)對(duì)應關系，以便通(tōng)€★≈過企業(yè)監測平台監控動力蓄電(diàn)池運行(xíng)>&安全狀态。征求意見(jiàn)稿對(duì)動力電(diàn)池銷售λ≥、使用(yòng)維修階段以及報(bào)廢後的(de)信息追蹤≠≤ ∞和(hé)管理(lǐ)做(zuò)出了(le)詳細的(de®"♦♦)說(shuō)明(míng)。
       其二↑λδ，在回收環節，征求意見(jiàn)稿明(m✔×íng)确了(le)汽車(chē)生(shēng)産企業(yè)應負的(d♣φ‌↔e)責任。如(rú)，負責回收新能(néng)源汽車(chē)使用(yòng)過程中産生(shΩ ↕₽ēng)的(de)廢舊(jiù)動力蓄電(di•‌àn)池，與回收拆解企業(yè)合作(zuò)回收新能(néng≠¥•$)源汽車(chē)報(bào)廢後産生(shēng)的(de∑δ∑₩)動力蓄電(diàn)池，并在出現(xiàn)重大(•∞↓♥dà)變化(huà)時(shí)(如(rú)破産、兼并重組∑£​等)向工(gōng)信部備案責任變更情況。征求意見(jiàn)稿鼓勵&ldqu€ π‌o;汽車(chē)生(shēng)産企業(yè)、電(diàn)池生(™÷≠shēng)産企業(yè)、回收拆解企業(yè)與綜合利用γ≥‍(yòng)企業(yè)等通(tōng)過多(duō)種>‍≥形式，合作(zuò)共建、共用(yòng)廢舊∑®&(jiù)動力蓄電(diàn)池回收利用(yòn™♦∑βg)網絡”，并稱“Ω∞Ω汽車(chē)生(shēng)産企業(yè)應→< 采取多(duō)種方式為(wèi)新能(néng)源汽車(chē)γ₽λπ用(yòng)戶提供方便、快(kuài)捷的("©≥©de)回收服務，通(tōng)過回購(gòu)、以舊(jiù)換新、給予補貼等措施‌ε©，提高(gāo)用(yòng)戶移交廢舊(jiù)動力蓄電(diàn)池的(de)積極ε±性。”對(duì)于回收利用(yònε‍♥✘g)舊(jiù)電(diàn)池，征求意見(jiàn)稿對(duì)報(bào)廢、收集、貯存及運¶♦₽輸等階段均提出了(le)明(míng)确的(de)要(↔∞yào)求。
       征求意見€↓(jiàn)稿指出，工(gōng)信部會(huì)同國(guó)÷ ♣↕家(jiā)标準化(huà)主管部門(mén)制(zhì)©&定動力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)相(xiàng)關拆卸、拆解、包裝運輸、​ε‌餘能(néng)檢測、梯級利用(yòng)§π★®、材料回收利用(yòng)等技(jì)術(shù)标準，©®Ω₩建立動力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)管理(lǐ)标準體(tǐ)系。同時(shí)♠₩∑φ将建立動力蓄電(diàn)池回收利用(yòng ±∏$)網點備案制(zhì)度。
       ¥¶ ♥在規範化(huà)管理(lǐ)的(de)同時(shí)，扶持政策也(yě)将出台。征求意見(jià£≤Ωn)稿指出：“工(gōng)信部會(huì)同有(yǒu)關部₽≥¶門(mén)研究制(zhì)定财稅優惠、産'®‌業(yè)基金(jīn)、積分(fēn)管理(lǐ)等激勵政策，研§→•究探索動力蓄電(diàn)池殘值交易等市(shì)場(chǎng)化(huàλ®)模式，促進動力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)。”
     &≤€£☆nbsp; 廢舊(jiù)動力電(diàn)池市(shì)場(chǎng)潛力巨大(dà)
    Ω≈ '   業(yè)內(nèi)普遍認為(wèi)，政策出台正當時(sh₽∏í)。在中國(guó)新能(néng)源汽車(chē)市(shì)場(chǎng)進入高("≈gāo)增長(cháng)階段後，車(chē)用(y™ òng)動力锂電(diàn)池需求同步高(gāo)'£φ增長(cháng)，廢舊(jiù)動力電(diàn)池回收市(shì)場(chǎng✘≠)的(de)市(shì)場(chǎng)空(kōng)間(jiān)也(yě)将打開©¶ $(kāi)。因此，随著(zhe)征求意見(jiàn)稿的(de)出爐， ±♣​業(yè)內(nèi)人(rén)士紛紛将動& ∑♠力锂電(diàn)池回收和(hé)梯次利用(yòng)産業(yè)視(shì)作(zuò)新機(✔→≤jī)遇。
     λε>   中國(guó)物(€←wù)資再生(shēng)協會(huì)常務€₽副會(huì)長(cháng)劉強稱，中國(guó)将迎來(lái)動力電∞∑♦∑(diàn)池報(bào)廢高(gāo)峰期。20™δ"•16年(nián)前三季度新能(néng)源汽車(chē‌¥←™)生(shēng)産30.2萬輛(liàng)、銷售28.9萬<≈®γ輛(liàng)，同比分(fēn)别增長(chán¥βg)93%、100.06%。作(zuò)為(wèi)新能(néng)源汽車(chē)的(de)核βγΩ心零部件(jiàn)，動力電(diàn)池出貨量™&$持續高(gāo)增長(cháng)。按照(zhào)相(xiàng)應的(d<¶←×e)報(bào)廢标準，預計(jì)到(dào)2020年(nián)中國(guóε‍♠)電(diàn)動汽車(chē)動力電(diàn)池累計(jì)報(bào)廢量将達到(dào)1♠✘±₹7萬噸左右。江西(xī)理(lǐ)工(gōnσ₹π g)大(dà)學副校(xiào)長(cháng)、清華大(dà)學↓<教授徐盛明(míng)認為(wèi)，2015年(nián®÷)我國(guó)锂離(lí)子(zǐ)電(diàn‌≈)池總産量47.13Gwh，其中動力電(diàn)池産量16.9✔★↔&Gwh，占比36.07%，預計(jì)到(dào)2020年(nián)我'ε♠國(guó)動力锂電(diàn)池的(de)需求量将達到(dào)1Ω₽ε​25Gwh。
    &nσγ∞™bsp;  國(guó)金(jīn)證券測算(suàn)，廢舊(jiù)動力電(dià₩​↓n)池回收市(shì)場(chǎng)将從(cóng)2018年(nián)開(kāi)↔α××始暴發，當年(nián)即可(kě)達50億元規模;到(dào)2020 "π年(nián)和(hé)2023年(nián)，廢舊(jiù)動力電(diàn)池回收§α©市(shì)場(chǎng)規模将進一(yī)步增÷★長(cháng)至136億元和(hé)311億元。
    &n™£↔αbsp;  已經提前布局動力電(diàn)池回收♠ ←¥業(yè)務、且具備相(xiàng)關技(jì)術(shù)和(hé)資質憑證的(d♦​e)企業(yè)，将具有(yǒu)先發優勢。如(rú)格林(lín)美(měi)已經布₩Ω局廢舊(jiù)電(diàn)池材料分(fēn)解業(£₩yè)務，杉杉股份已經布局動力電(diàn)池∏Ω<梯次利用(yòng)及回收業(yè)務。